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एक रिपोर्ट के अनुसार, एक प्रस्ताव पर काम किया गया है जिसके तहत इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल लिमिटेड इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल चाबहार फ्री जोन (आईपीजीसीएफजेड) में अपनी हिस्सेदारी एक ईरानी इकाई को बेचेगी।
पिछले सितंबर में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने ईरान पर कड़े आर्थिक प्रतिबंध लागू किए थे, जबकि भारत को चाबहार बंदरगाह परियोजना में शामिल होने के लिए छह महीने की अस्थायी छूट दी थी। (फ़ाइल तस्वीर/एएफपी)
भले ही भारत के चाबहार बंदरगाह पर विस्तारित अमेरिकी प्रतिबंधों की छूट इस रविवार को समाप्त होने वाली है, भारत चाबहार बंदरगाह परियोजना में अपनी हिस्सेदारी बेचने और इसे एक स्थानीय ईरानी इकाई को हस्तांतरित करने की तैयारी कर रहा है। बिजनेस स्टैंडर्ड शुक्रवार को रिपोर्ट की गई।
रिपोर्ट के मुताबिक, एक प्रस्ताव पर काम किया गया है जिसके तहत इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल लिमिटेड (आईपीजीएल) इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल चाबहार फ्री जोन (आईपीजीसीएफजेड) में अपनी हिस्सेदारी एक ईरानी इकाई को बेचेगी। इस कदम पर विचार किया जा रहा है क्योंकि मौजूदा प्रतिबंधों से राहत रविवार को समाप्त होने वाली है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि नई दिल्ली ने एक अंतरिम व्यवस्था की भी खोज की है जहां एक घरेलू ईरानी ऑपरेटर प्रतिबंध अवधि के दौरान बंदरगाह का प्रबंधन करेगा, इस समझ के साथ कि प्रतिबंध हटने के बाद परिचालन नियंत्रण भारत में वापस आ सकता है।
द्वारा भेजे गए प्रश्न बिजनेस स्टैंडर्ड विदेश मंत्रालय और बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय को प्रकाशन के समय कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली थी।
नवंबर 2018 से चाबहार में भारत की गतिविधियों को अमेरिकी प्रतिबंधों से छूट मिली हुई है। बिजनेस स्टैंडर्ड कहा कि फरवरी 2025 में, अमेरिकी प्रशासन ने राज्य सचिव से उन छूटों की समीक्षा करने या उन्हें वापस लेने के लिए कहा, जो ईरान को चाबहार से जुड़ी छूट सहित किसी भी तरह की आर्थिक या वित्तीय राहत प्रदान करती हैं। रिपोर्ट में कहा गया है कि अमेरिकी विदेश विभाग ने बाद में पिछले साल 29 सितंबर को मूल 2018 छूट वापस ले ली।
संसद में विदेश मंत्रालय द्वारा दिए गए एक बयान का हवाला देते हुए, बिजनेस स्टैंडर्ड कहा कि अमेरिकी ट्रेजरी विभाग ने 28 अक्टूबर, 2025 को एक पत्र जारी किया था, जिसमें स्पष्ट किया गया था कि चाबहार बंदरगाह पर गतिविधियां 26 अप्रैल, 2026 तक अमेरिकी प्रतिबंधों से सुरक्षित रहेंगी।
रिपोर्ट के अनुसार, भारत ने चाबहार परियोजना के लिए उपकरण खरीद में लगभग 120 मिलियन डॉलर का निवेश किया है। बंदरगाह का उपयोग अफगानिस्तान को मानवीय सहायता और आपातकालीन आपूर्ति की सुविधा के लिए भी किया गया है।
पिछले सितंबर में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने ईरान पर कड़े आर्थिक प्रतिबंध लागू किए थे, जबकि भारत को चाबहार बंदरगाह परियोजना में शामिल होने के लिए छह महीने की अस्थायी छूट दी थी।
2024 में, भारत ने वर्षों की बातचीत के बाद चाबहार में एक टर्मिनल संचालित करने के लिए ईरान के साथ 10 साल के समझौते पर हस्ताक्षर किए। इस बंदरगाह को भारत के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण माना जाता है क्योंकि यह पाकिस्तान को दरकिनार करते हुए अफगानिस्तान और मध्य एशिया तक पहुंच प्रदान करता है। इसे पाकिस्तान के ग्वादर बंदरगाह के चीन समर्थित विकास के प्रतिकार के रूप में भी देखा जाता है।
चाबहार प्रस्तावित अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे (आईएनएसटीसी) में एक प्रमुख नोड है, जिसका उद्देश्य भारत को मल्टीमॉडल व्यापार मार्ग के माध्यम से मध्य एशिया और रूस से जोड़ना और पारगमन समय को कम करना है।
बिजनेस स्टैंडर्ड आगे बताया गया कि भारत सरकार ने प्रतिबंधों से राहत नहीं बढ़ाए जाने पर चाबहार में निरंतर भागीदारी के जोखिमों की आंतरिक रूप से जांच की थी। कानूनी विशेषज्ञों ने कथित तौर पर चेतावनी दी है कि परियोजना से जुड़ी कंपनियों को प्रतिबंधों का सामना करना पड़ सकता है, जो संभावित रूप से विदेशी बंदरगाह संचालन में भारत की व्यापक महत्वाकांक्षाओं को प्रभावित कर सकता है।
आईपीजीएल, जो चाबहार में भारत समर्थित टर्मिनल का संचालन करती है, सागरमाला डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, जिसका नाम अब सागरमाला फाइनेंस कॉरपोरेशन रखा गया है। कंपनी अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह अवसरों को आगे बढ़ाने के लिए फरवरी 2025 में लॉन्च किए गए भारत ग्लोबल पोर्ट्स कंसोर्टियम का भी हिस्सा है। आईपीजीएल म्यांमार के सिटवे बंदरगाह का भी संचालन करती है।
यदि प्रस्तावित हिस्सेदारी हस्तांतरण पूरा हो जाता है, तो चाबहार परियोजना से जुड़े प्रतिबंध संबंधी जोखिम काफी हद तक कम हो सकते हैं। बिजनेस स्टैंडर्ड कहा।
24 अप्रैल, 2026, 10:37 IST
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