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मुंबई-पुणे मिसिंग लिंक रियल एस्टेट वरदान: बाजार आगे बढ़ रहा है – और नाम छोटे नहीं हैं। गोदरेज प्रॉपर्टीज ने पहले ही रायगढ़ के खालापुर में 90 एकड़ जमीन का अधिग्रहण कर लिया है।
मुंबई पुणे एक्सप्रेसवे मिसिंग लिंक परियोजना: दुनिया की सबसे लंबी और चौड़ी जुड़वां सुरंगें, यात्रा का समय कम, इंजीनियरिंग उपलब्धि बताई गई
यदि आप लोनावाला के पास एक सप्ताहांत घर या मुंबई-पुणे कॉरिडोर के साथ कहीं प्लॉट खरीदने के बारे में असमंजस में बैठे हैं, तो मिसिंग लिंक का खुलना वह संकेत हो सकता है जिसका बाजार इंतजार कर रहा है। मुंबई और पुणे के बीच तेज़, सुरक्षित, कम तनावपूर्ण ड्राइव न केवल लोगों के यात्रा करने के तरीके को बदलती है बल्कि यह बदलती है कि लोग कहाँ रहना, निवेश करना और दूसरा घर बनाना चाहते हैं।
रियल एस्टेट में, एक नियम लगभग सार्वभौमिक रूप से लागू होता है: यात्रा के समय में कटौती करें, और जमीन की कीमतें कम हो जाएंगी। मिसिंग लिंक ठीक यही करता है – यह खतरनाक घाट खंड को बायपास करता है, मुंबई-पुणे ड्राइव से सार्थक समय निकालता है, और पूरे गलियारे को अचानक करीब महसूस कराता है। निवेशकों के लिए, यह शुरुआती बंदूक है।
मुंबई 3.0 कॉरिडोर क्या है और यह क्यों मायने रखता है?
आपने “मुंबई 3.0” शब्द सुना होगा – यह मोटे तौर पर मुंबई और नवी मुंबई से परे विकास की अगली श्रृंखला को संदर्भित करता है, जो कर्जत, खोपोली, पेन और आसपास के क्षेत्रों तक फैली हुई है।
ये कस्बे हमेशा रेल मार्ग से अच्छी तरह जुड़े हुए थे, लेकिन सड़क तक पहुंच एक समस्या थी। मिसिंग लिंक, मुंबई ट्रांस-हार्बर लिंक और प्रस्तावित विरार-अलीबाग मल्टीमॉडल कॉरिडोर जैसी चल रही बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के साथ मिलकर, इस क्षेत्र को कहीं अधिक सुलभ निवेश क्षेत्र में बदल रहा है।
लोनावाला अचानक खरीदारों के लिए अधिक दिलचस्प क्यों हो गया है?
लोनावाला सप्ताहांत के घरों के लिए पहले से ही लोकप्रिय था, लेकिन घाट ड्राइव ने कई खरीदारों को निराश किया जो हर शुक्रवार शाम को उस हिस्से पर नहीं जाना चाहते थे। एक चिकनी, तेज़ सड़क प्रभावी रूप से लोनावाला को मुंबई और पुणे दोनों के करीब लाती है – जो इसे न केवल छुट्टियों के लिए एक जगह के रूप में व्यवहार्य बनाती है, बल्कि संभावित रूप से दूरदराज के श्रमिकों के लिए कहीं से भी काम करने का आधार बनाती है।
कौन से बिल्डर्स ने पहले ही काम करना शुरू कर दिया है?
मिसिंग लिंक कॉरिडोर के आसपास बाजार की गतिविधि सिर्फ अटकलें नहीं हैं – यह पहले से ही भूमि अधिग्रहण, परियोजना लॉन्च और विज्ञापन अभियानों में दिखाई दे रही है, और नाम छोटे नहीं हैं।
गोदरेज प्रॉपर्टीज ने रायगढ़ के खालापुर में एक्सप्रेसवे कॉरिडोर के ठीक किनारे 90 एकड़ भूमि का अधिग्रहण किया है, जिसमें 1.7 मिलियन वर्ग फुट की अनुमानित विकास क्षमता है, मुख्य रूप से आवासीय प्लॉट विकास के लिए।
ग्रुप भी लॉन्च हो चुका है गोदरेज कर्जतनेरल के पास एनए भूमि और विला भूखंडों का एक प्लॉट विकास विपणन, स्पष्ट रूप से मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे कनेक्टिविटी को मुख्य विक्रय बिंदु के रूप में पेश करता है।
नियोलिवगोदरेज प्रॉपर्टीज के पूर्व एमडी और सीईओ मोहित मल्होत्रा द्वारा स्थापित और एक प्रमुख धन प्रबंधन फर्म 360 ONE द्वारा समर्थित एक रियल्टी प्लेटफॉर्म ने एक प्लॉटेड डेवलपमेंट और विला प्रोजेक्ट के लिए खोपोली में जमीन का अधिग्रहण किया है।
डेवलपर ने कोलियर्स रिपोर्ट का हवाला देते हुए खोपोली को भारत के शीर्ष निवेश सूक्ष्म-बाज़ार के रूप में स्थान दिया है – डेवलपर-उद्धृत शोध को कुछ सावधानी के साथ लें, लेकिन कोलियर्स का नाम इसे विश्वसनीयता प्रदान करता है।
एक उद्योग निकाय के दृष्टिकोण से, NAREDCO रायगढ़ के संस्थापक अध्यक्ष गौतम ठाकर को उद्धृत किया गया था मुंबई लाइव जैसा कि कहा गया है कि बेहतर कनेक्टिविटी पहले से ही पुणे स्थित डेवलपर्स के साथ-साथ घर खरीदने वालों की रुचि में भी वृद्धि कर रही है, जो अब इस क्षेत्र को एक अत्यधिक सुलभ और आकर्षक गंतव्य के रूप में देखते हैं।
इस समय कौन से क्षेत्र सबसे अधिक आकर्षण देख रहे हैं?
कर्जत और आसपास के क्षेत्रों में प्लॉट किए गए विकास, विला समुदायों और कल्याण-केंद्रित दूसरे घरों में वृद्धि देखी जा रही है। लेकिन दिलचस्पी सिर्फ कर्जत से कहीं अधिक व्यापक है।
कर्जत, नेरल, खोपोली और लोनावाला जैसे स्थानों में नए सिरे से रुचि देखी जा रही है, जो बेहतर कनेक्टिविटी, अपेक्षाकृत सस्ती भूमि पार्सल और कम घनत्व, जीवन शैली-उन्मुख जीवन के लिए बढ़ती प्राथमिकता से प्रेरित है।
पहली बार निवेश करने वाले को किन बातों का ध्यान रखना चाहिए?
यहीं पर सावधानी का एक ईमानदार शब्द मायने रखता है। इन्फ्रास्ट्रक्चर हर जगह समान मूल्य नहीं बनाता है – यह मजबूत बुनियादी सिद्धांतों वाले स्थानों को पुरस्कृत करता है और उन्हें बेहतर विकास मार्ग प्रदान करता है।
निवेशकों को यह मानने के बजाय कि गलियारे के प्रत्येक स्थान को समान रूप से लाभ होगा, प्रत्येक सूक्ष्म-बाज़ार का सावधानीपूर्वक मूल्यांकन करना चाहिए। उसके परे:
• अकेले प्रचार का पीछा मत करो – बुनियादी ढांचे की घोषणाएं अक्सर सड़क खुलने से पहले ही कीमतें बढ़ा देती हैं; जांचें कि क्या कीमतें पहले ही बढ़ चुकी हैं
• भूमि स्वामित्व का सावधानीपूर्वक सत्यापन करें – पहाड़ी और जनजातीय बेल्ट क्षेत्रों में स्वामित्व का जटिल इतिहास हो सकता है
• किराये की उपज के बारे में सोचें, न कि केवल प्रशंसा के बारे में – सप्ताहांत घरेलू बाज़ार मौसमी हो सकते हैं; उन महीनों को ध्यान में रखें जब संपत्ति खाली रह सकती है
• राजमार्ग से निकटता मायने रखती है – एक्सप्रेसवे के पहुंच बिंदुओं के ठीक बाहर की भूमि, अंदर गहराई में दबे हुए भूखंडों की तुलना में तेजी से बढ़ती है
• स्वच्छ शीर्षक, यथार्थवादी मूल्य निर्धारण, भविष्य की मांग, डेवलपर विश्वसनीयता और निकास क्षमता चाहे व्यापक आख्यान कितना भी तेज क्यों न हो जाए, महत्वपूर्ण बना रहेगा
मिसिंग लिंक गलियारे के हर प्लॉट को रातों-रात नहीं बदल देगा। लेकिन पैसा पहले से ही चल रहा है – और सही सूक्ष्म बाजारों पर नजर रखने वाले धैर्यवान निवेशकों के लिए, यह गलियारा इसे लगाने के लिए काफी अधिक आकर्षक जगह बन गया है। हालाँकि, ज़मीन के किस हिस्से पर दांव लगाना सही है, यह जानने के लिए अभी भी होमवर्क की ज़रूरत है। सिर्फ एक नक्शा और एक राजमार्ग नहीं.
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