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भूमि में देरी से बेंगलुरु की उपनगरीय रेल 2026 की समय सीमा खतरे में पड़ गई है, जिससे हेब्बाल-येलहंका-देवनहल्ली खंड रुक गया है। सरजापुर और केआर पुरम में रियल एस्टेट भी प्रभावित हुआ है
जब तक निर्णायक कार्रवाई नहीं की जाती और भूमि अधिग्रहण के मुद्दों का समाधान नहीं किया जाता, बेंगलुरु उपनगरीय रेल परियोजना के पूरा होने की समयसीमा अनिश्चित बनी हुई है।
2020 में मंजूरी दी गई महत्वाकांक्षी 148 किलोमीटर लंबी बेंगलुरु उपनगरीय रेल परियोजना को नए सिरे से बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है, जिससे इसके समय पर पूरा होने में खतरा है। भूमि अधिग्रहण में चल रही देरी ने मूल 2026 की समय सीमा को पूरा करना कठिन बना दिया है, जिससे हितधारकों के बीच चिंताएं बढ़ गई हैं।
परियोजना के लिए आवश्यक प्रमुख भूमि पार्सल अभी तक के-राइड अधिकारियों को नहीं सौंपे गए हैं, जिससे महत्वपूर्ण निर्माण कार्य धीमा हो गया है। ये देरी एक झटके के रूप में आई है, खासकर बैयप्पनहल्ली-राजनकुंटे, व्हाइटफील्ड और सरजापुर जैसे प्रमुख आईटी गलियारों पर निर्भर यात्रियों के लिए।
प्रमुख हवाईअड्डा मार्गों पर काम रुका हुआ है
अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से जुड़ने वाले हेब्बल-येलहंका और देवनहल्ली मार्गों सहित महत्वपूर्ण हिस्सों पर निर्माण गतिविधियां रुक गई हैं। प्रमुख कार्यों को आगे बढ़ाने के लिए अधिकारियों को अभी भी इस क्षेत्र में अतिरिक्त एकड़ भूमि की आवश्यकता है। यदि समय पर भूमि हस्तांतरण का कार्य पूरा हो जाता तो पिलर निर्माण कार्य बिना किसी रुकावट के आगे बढ़ सकता था।
मंदी ने न केवल रेल परियोजना को प्रभावित किया है, बल्कि इन गलियारों के साथ जुड़े सड़क कार्यों और अन्य बुनियादी ढांचे के विकास को भी रोक दिया है, जैसा कि टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट में बताया गया है।
देरी ने दैनिक यात्रियों के साथ-साथ रियल एस्टेट निवेशकों के बीच चिंता पैदा कर दी है, जिन्होंने बेहतर कनेक्टिविटी पर अपनी उम्मीदें लगा रखी थीं। सरजापुर और केआर पुरम जैसे क्षेत्रों में पहले से ही प्रभाव देखा जा रहा है, अनिश्चितता के कारण बाजार की धारणा कमजोर हो रही है।
रियल एस्टेट बाजार में दबाव महसूस हो रहा है
लंबे समय तक देरी के कारण कई प्रभावित क्षेत्रों में संपत्ति बाजार में मंदी आ गई है। सरजापुर और केआर पुरम में, प्रभाव विशेष रूप से दिखाई दे रहा है, पुनर्विक्रय कीमतों में बहुत कम बदलाव दिख रहा है। विशेषज्ञों का कहना है कि निकट भविष्य में भूखंडों के किराये की दरें बढ़ सकती हैं, लेकिन अपार्टमेंट मूल्यों में प्रत्याशित सराहना में देरी हो सकती है।
कई खरीदारों ने 2026 तक रेल नेटवर्क के चालू होने की उम्मीद में भूखंडों और आवास परियोजनाओं में निवेश किया था। हालांकि, अब समयसीमा अनिश्चित होने के कारण, किराये की पैदावार और पुनर्विक्रय मूल्य दोनों पहले के अनुमान के अनुसार नहीं बढ़ सकते हैं।
कॉरिडोर-वार परियोजना की स्थिति
- हेब्बल-येलहंका: भूमि अधिग्रहण अभी भी अधूरा है, जिससे संपत्ति की मांग और किराये के मूल्यों में गिरावट आई है।
- केआर पुरम-व्हाइटफील्ड: परियोजना फील्ड क्लीयरेंस चरण में बनी हुई है, जिससे कार्यालय यात्रियों के लिए लाभ में देरी हो रही है।
- सरजापुर कॉरिडोर: काम फिलहाल बेल्ट सर्वे चरण में है, रियल एस्टेट की पुनर्विक्रय कीमतें स्थिर बनी हुई हैं।
सरकारी प्रयास और भविष्य का दृष्टिकोण
राज्य सरकार ने भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में तेजी लाने और प्रशासनिक बाधाओं को दूर करने के लिए अधिकारियों पर दबाव बढ़ा दिया है। के-राइड अधिकारियों को उम्मीद है कि अगली तिमाही में इन चुनौतियों का समाधान हो जाएगा।
जब तक निर्णायक कार्रवाई नहीं की जाती और भूमि अधिग्रहण के मुद्दों का समाधान नहीं किया जाता, तब तक परियोजना के पूरा होने की समयसीमा अनिश्चित बनी रहेगी। फिलहाल, निर्बाध उपनगरीय रेल कनेक्टिविटी का वादा बेंगलुरु के निवासियों की पहुंच से दूर बना हुआ है।
बैंगलोर, भारत, भारत
23 अप्रैल, 2026, 13:12 IST
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