होर्मुज जलडमरूमध्य में व्यवधान के बीच एसईजेड निर्यात के लिए सीबीआईसी के नए दिशानिर्देश, ईटीसीएफओ

केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर और सीमा शुल्क बोर्ड (सीबीआईसी) ने चल रहे समुद्री व्यवधानों से प्रभावित एसईजेड-मूल निर्यात कार्गो की हैंडलिंग को सुव्यवस्थित करने के लिए अपने दायरे के तहत सभी प्रधान मुख्य आयुक्तों, मुख्य आयुक्तों, सीमा शुल्क आयुक्तों और महानिदेशकों को नए निर्देश जारी किए हैं।

यह कदम तब उठाया गया है जब होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने से वैश्विक शिपिंग मार्ग बाधित हो रहे हैं, जिससे भारतीय बंदरगाहों पर निर्यात खेपों की वापसी और वापसी हो रही है और भीड़भाड़ की चिंताएं पैदा हो रही हैं।


10 अप्रैल को जारी एक परिपत्र में, सीबीआईसी ने व्यापार और क्षेत्रीय संरचनाओं के प्रतिनिधित्व के बाद एक सरल और समान प्रक्रिया निर्धारित की। बोर्ड ने कहा, “एसईजेड से आने वाले निर्यात कार्गो की हैंडलिंग के लिए एक सरल और समान प्रक्रिया निर्धारित करने के लिए व्यापार और क्षेत्रीय संरचनाओं से अभ्यावेदन प्राप्त हुए हैं।”

संशोधित ढांचे के तहत, निर्यातकों को मूल एसईजेड पर लेट एक्सपोर्ट ऑर्डर (एलईओ) या शिपिंग बिल को रद्द करने की अनुमति दी जाएगी। इस तरह के रद्दीकरण के आधार पर, गेटवे बंदरगाहों पर सीमा शुल्क अधिकारी कार्गो को निर्यातक को वापस करने या फिर से रूट करने की अनुमति दे सकते हैं। लॉजिस्टिक बोझ को कम करते हुए सर्कुलर में स्पष्ट किया गया, “कंटेनरों को मूल एसईजेड में वापस लाने की कोई आवश्यकता नहीं है।”


बोर्ड ने ऐसे अनुरोधों के तेज़ प्रसंस्करण और डिजिटल प्रबंधन पर भी जोर दिया है। “ऐसे अनुरोधों को शीघ्रता से संसाधित किया जाएगा… और जहां तक ​​संभव हो भौतिक दस्तावेज़ीकरण से बचा जाएगा,” इसमें देरी और बंदरगाह की भीड़ को कम करने की आवश्यकता को रेखांकित करते हुए कहा गया है।

महत्वपूर्ण बात यह है कि सर्कुलर ऐसे कार्गो का उचित लेखांकन और ट्रैकिंग सुनिश्चित करने के लिए गेटवे बंदरगाहों पर संरक्षकों पर जिम्मेदारी डालता है, भले ही इसे वापसी या पुन: रूटिंग के लिए बाहर जाने की अनुमति हो। यह सीमा शुल्क से जुड़े गोदामों में प्रभावित खेपों को डी-स्टफिंग और भंडारण की भी अनुमति देता है, जिससे निर्यातकों को अनिश्चितता के बीच इन्वेंट्री का प्रबंधन करने में लचीलापन मिलता है।


ऐसे कार्गो के लिए जो पहले ही जहाजों पर लादा जा चुका था, लेकिन मार्ग में व्यवधान के कारण वापस आ गया था, सीबीआईसी ने स्पष्ट किया कि नियामक निरंतरता सुनिश्चित करते हुए, पहले के परिपत्रों में निर्धारित मौजूदा प्रक्रियाएं लागू होती रहेंगी। ऐसे शिपमेंट के पुन: रूटिंग के लिए नए शिपिंग बिल दाखिल करने और मौजूदा कानूनी प्रावधानों के अनुपालन की आवश्यकता होगी।

पहले से अधिसूचित विस्तारित समयसीमा के साथ छूट के उपाय 30 अप्रैल, 2026 तक लागू रहेंगे, जिससे अस्थिर शिपिंग स्थितियों से जूझ रहे निर्यातकों को अस्थायी राहत मिलेगी।


सीबीआईसी ने कार्यान्वयन चुनौतियों पर प्रतिक्रिया भी आमंत्रित की है, जिससे जरूरत पड़ने पर और बदलाव की गुंजाइश का संकेत मिलता है, क्योंकि निर्यातकों को प्रमुख वैश्विक व्यापार मार्गों में अनिश्चितताओं का सामना करना पड़ रहा है।

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