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एक्सप्रेसवे के कारण दिल्ली और देहरादून के बीच यात्रा का समय घटकर केवल दो घंटे रह गया है, एक्सप्रेसवे से जिस क्षेत्र को बड़ा बढ़ावा मिलने की उम्मीद है वह रियल एस्टेट है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा देहरादून में उद्घाटन से पहले नवनिर्मित दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे। (पीटीआई)
मंगलवार को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा उद्घाटन किया जाने वाला दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे, दोनों शहरों के बीच केवल एक तेज़ मार्ग नहीं है। एक्सप्रेसवे, जो मूल रूप से एक आर्थिक गलियारा है, प्रमुख आर्थिक केंद्रों के बीच कनेक्टिविटी बढ़ाने, पूरे क्षेत्र में व्यापार और विकास के लिए नए रास्ते खोलने का भी वादा करता है।
एक्सप्रेसवे के दिल्ली और देहरादून के बीच शुरू से अंत तक यात्रा के समय में केवल दो घंटे की कटौती के साथ, एक्सप्रेसवे से एक बड़ा बढ़ावा मिलने की उम्मीद वाले क्षेत्रों में से एक रियल एस्टेट है।
213 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे के किनारे कई शहरों में संपत्ति की कीमतों में आने वाले महीनों में वृद्धि देखी जा सकती है। दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे द्वारा संपत्ति में उछाल आने की उम्मीद कई मायनों में द्वारका एक्सप्रेसवे द्वारा द्वारका और गुड़गांव के बीच लाए गए उछाल के बराबर है।
ऑनलाइन रियल्टी प्लेटफॉर्म मैजिकब्रिक्स के अनुसार, आने वाले वर्षों में कॉरिडोर के साथ संपत्ति की कीमतें 15-30% तक बढ़ सकती हैं, कथित तौर पर प्लॉट, विला, फार्महाउस और सेवानिवृत्ति घरों की मांग पहले से ही बढ़ रही है। कुछ अन्य अनुमान एनसीआर खंड में 15-25% की सराहना का अनुमान लगाते हैं।
पहला प्रभाव: एनसीआर का किनारा
रियल एस्टेट विशेषज्ञों के अनुसार, एनसीआर के किनारे, उत्तर प्रदेश बेल्ट के करीब के शहरों में संपत्ति में तत्काल उछाल देखा जा सकता है। इनमें पूर्वी और पूर्वोत्तर दिल्ली के इलाके शामिल हैं, जो गाजियाबाद, बागपत, बड़ौत, शामली और यहां तक कि मुजफ्फरनगर के बाहरी इलाके तक भी जाते हैं।
गाजियाबाद के 7,645 रुपये प्रति वर्ग फुट की तुलना में 2024 में 20-30% की वृद्धि के बावजूद, बागपत मुख्य रूप से अभी भी लगभग 3,566 रुपये प्रति वर्ग फुट पर अपेक्षाकृत सस्ती जमीन प्रदान करता है, जो भविष्य के विकास के लिए मजबूत हेडरूम का संकेत देता है।
उभरते हॉटस्पॉट
इसके बाद दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे के साथ इंटरचेंज और बाईपास के पास सहारनपुर और अन्य जंक्शन शहर आते हैं। इन क्षेत्रों को विशेष रूप से लॉजिस्टिक्स हब, गोदामों और वाणिज्यिक रियल एस्टेट विकास से लाभ होने की उम्मीद है।
दरअसल, सहारनपुर उत्तर प्रदेश का आखिरी जिला है और इसकी सीमा तीन राज्यों-हरियाणा, हिमाचल प्रदेश और उत्तराखंड से लगती है। नए एक्सप्रेसवे का लगभग 73 किलोमीटर हिस्सा सहारनपुर से होकर गुजरता है, जो इसे देहरादून और दिल्ली दोनों के करीब बनाता है। एक्सप्रेसवे से दिल्ली और सहारनपुर के बीच व्यापार को काफी बढ़ावा मिलने की उम्मीद है क्योंकि सहारनपुर के अधिकांश व्यापारी दिल्ली से थोक में सामान खरीदते हैं। पहले इस सफर में दो दिन लगते थे, लेकिन अब एक्सप्रेसवे बनने से यह सफर घंटों में हो जाएगा।
उत्तराखंड पक्ष: प्रीमियम प्रशंसा क्षेत्र
देहरादून के बाहरी इलाके में एक्सप्रेसवे निकास और पहुंच सड़कों के पास की भूमि विशेष रूप से सबसे अधिक मांग में होगी। मैजिकब्रिक्स की रिपोर्ट के अनुसार, इन स्थानों पर हॉलिडे होम और गेटेड विला समुदायों की मांग बढ़ रही है।
रिपोर्ट में कहा गया है, “डेवलपर्स पहाड़ी निकटता के साथ शहर को आराम प्रदान करने का मौका देखते हुए, गलियारे के करीब नई गेटेड सोसायटी, मध्य-उदय अपार्टमेंट और मिश्रित-उपयोग परियोजनाओं की भी योजना बना रहे हैं।”
देहरादून में भी मांग में तेजी देखी जा रही है, खासकर दूसरे घरों और जीवनशैली संपत्तियों की। विशेषज्ञ दूसरे घरों की मांग में 43% की वृद्धि की ओर इशारा करते हैं, जो स्वच्छ वातावरण और जीवन की बेहतर गुणवत्ता की तलाश में एनसीआर खरीदारों की बढ़ती रुचि को दर्शाता है।
एक्सप्रेसवे देहरादून को एक पर्यटन स्थल से आगे बढ़कर एक रणनीतिक रियल एस्टेट केंद्र के रूप में विकसित करने का वादा करता है। हवाई अड्डे के विस्तार और प्रस्तावित मेट्रो सिस्टम जैसे बुनियादी ढांचे के उन्नयन के साथ बेहतर कनेक्टिविटी, इस बदलाव को और तेज कर रही है।
देहरादून, भारत, भारत
14 अप्रैल, 2026, 11:30 IST
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