केंद्रीय बजट 2026 आने के साथ, भारत के इंजीनियरिंग निर्यात उद्योग ने कार्यशील पूंजी की रुकावटों, सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यमों (एमएसएमई) को प्रभावित करने वाली कर असमानताओं और पर्यावरण के अनुकूल उत्पादन विधियों को अपनाने की बढ़ती लागत सहित दीर्घकालिक चुनौतियों से निपटने के लिए अपने एजेंडे को परिष्कृत किया है। उद्योग निकायों और निर्यातकों का कहना है कि केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण द्वारा प्रस्तुत किए जाने वाले आगामी बजट में इन मुद्दों को संबोधित करने से ऐसे समय में भारत की निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार हो सकता है जब वैश्विक मांग असमान बनी हुई है और लागत दबाव बना हुआ है।
बजट-पूर्व वकालत के केंद्र में इंजीनियरिंग एक्सपोर्ट प्रमोशन काउंसिल ऑफ इंडिया (ईईपीसी इंडिया) है, जो इंजीनियरिंग निर्माताओं के एक बड़े आधार का प्रतिनिधित्व करता है, जिनमें से 60% से अधिक एमएसएमई हैं। इस वर्ष परिषद की सिफारिशें नई सब्सिडी के बजाय संरचनात्मक परिवर्तनों पर ध्यान केंद्रित करती हैं, जिसका उद्देश्य तरलता में सुधार करना, परिचालन लागत को कम करना और भारत के कर ढांचे को अपनी विनिर्माण महत्वाकांक्षाओं के साथ संरेखित करना है।
एक प्रमुख मांग उल्टे शुल्क ढांचे के तहत जीएसटी रिफंड तंत्र से संबंधित है, जो कई इंजीनियरिंग उप-क्षेत्रों के लिए एक लंबे समय से चला आ रहा मुद्दा है। साइकिल और चुनिंदा ऑटो घटकों जैसे उत्पादों में, निर्माता इनपुट पर उच्च जीएसटी दर, अक्सर 18% का भुगतान करते हैं, जबकि अंतिम उत्पाद पर 12% की कम दर से कर लगाया जाता है। जबकि रिफंड सैद्धांतिक रूप से उपलब्ध है, प्रसंस्करण में देरी का मतलब है कि बड़ी रकम महीनों तक अटकी रहती है, जिससे बैलेंस शीट पर दबाव पड़ता है।
ईईपीसी इंडिया ने प्रस्ताव दिया है कि 90% जीएसटी रिफंड तुरंत जारी किया जाएगा, शेष 10% का भुगतान सत्यापन के बाद किया जाएगा। परिषद के अनुसार, इस तरह के कदम से राजकोषीय जोखिम में वास्तविक वृद्धि किए बिना कार्यशील पूंजी अनलॉक हो जाएगी, क्योंकि बड़े पैमाने पर रिफंड अंततः वैसे भी मंजूरी दे दी जाती है। ईईपीसी इंडिया के अध्यक्ष पंकज चड्ढा ने कहा, “विलंबित जीएसटी रिफंड प्रभावी रूप से निर्यातकों को सिस्टम में अनैच्छिक ऋणदाताओं में बदल देता है, जो विशेष रूप से कम मार्जिन पर काम करने वाले एमएसएमई के लिए हानिकारक है। 90% रिफंड की तत्काल रिलीज से तरलता तनाव कम हो जाएगा, निर्माताओं को उत्पादों को अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य देने और चुनौतीपूर्ण वैश्विक वातावरण में निर्यात मात्रा बनाए रखने की अनुमति मिलेगी।”
परिषद का तर्क है कि तेजी से रिफंड से उपभोक्ताओं के लिए डाउनस्ट्रीम लाभ भी होगा, क्योंकि वर्तमान में निर्माता नकदी प्रवाह बाधाओं के कारण शुल्क लाभ देने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।
वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) के अलावा, ऊर्जा लागत और स्थिरता से जुड़े निवेश इंजीनियरिंग एमएसएमई के लिए उभरती अन्य दो प्रमुख चिंताएं हैं। जबकि बड़े निर्माताओं के पास हरित परिवर्तन के लिए पूंजी और वित्तपोषण विकल्पों तक पहुंच है, छोटी कंपनियों को दीर्घकालिक बचत के बावजूद अक्सर ऐसे निवेश अत्यधिक महंगे लगते हैं। इसे संबोधित करने के लिए, ईईपीसी इंडिया ने एमएसएमई के विनिर्माण के लिए छत पर सौर प्रतिष्ठानों पर मौजूदा 20-30% की तुलना में 100% मूल्यह्रास की सिफारिश की है। छोटे कारखानों के लिए उपलब्ध सीमित डीकार्बोनाइजेशन लीवर को देखते हुए, प्रस्ताव को महत्वाकांक्षी के बजाय व्यावहारिक जलवायु हस्तक्षेप के रूप में रखा गया है।
उद्योग के अनुमानों से संकेत मिलता है कि रूफटॉप सोलर को अपनाने से बिजली के खर्च में दीर्घकालिक कटौती हो सकती है, अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए पर्यावरण, सामाजिक और शासन (ईएसजी) अनुपालन में वृद्धि हो सकती है और ग्रिड पर निर्भरता कम हो सकती है। ये लाभ अधिक प्रासंगिक होते जा रहे हैं क्योंकि वैश्विक खरीदार तेजी से आपूर्ति श्रृंखलाओं की जांच कर रहे हैं।
“एमएसएमई के लिए, रूफटॉप सोलर प्रकाशिकी के बारे में नहीं है; यह एक ही समय में ऊर्जा लागत और कार्बन तीव्रता को कम करने का सबसे व्यवहार्य मार्ग है,” चड्ढा ने कहा, पहले वर्ष में पूर्ण मूल्यह्रास की अनुमति देने से गोद लेने के अर्थशास्त्र में भौतिक रूप से बदलाव आएगा और स्वच्छ विनिर्माण के लिए क्षेत्र के संक्रमण में तेजी आएगी।
कर समानता ईईपीसी इंडिया की बजट पिच का तीसरा स्तंभ है। परिषद ने इस बात पर प्रकाश डाला है कि गैर-कॉर्पोरेट विनिर्माण एमएसएमई, साझेदारी, एलएलपी और एकमात्र स्वामित्व को निजी सीमित विनिर्माण कंपनियों के लिए 25% की तुलना में लगभग 33% की उच्च प्रभावी कर दर का सामना करना पड़ रहा है। ईईपीसी का तर्क है कि यह 8-9% का अंतर, व्यावसायिक संरचनाओं को विकृत करता है और इंजीनियरिंग पारिस्थितिकी तंत्र पर हावी होने वाले पारंपरिक एमएसएमई प्रारूपों को दंडित करता है।
परिषद ने कॉर्पोरेट संरचना के बावजूद, सभी विनिर्माण एमएसएमई के लिए आगामी बजट में 25% की कम आयकर दर की मांग की है, ताकि खेल के मैदान को समतल किया जा सके और पुनर्निवेश के लिए संसाधनों को मुक्त किया जा सके। चड्ढा ने कहा, “कर असमानता एमएसएमई को ठीक उस स्तर पर कमजोर करती है जब उन्हें क्षमता, प्रौद्योगिकी और अनुपालन में पुनर्निवेश की आवश्यकता होती है।” उन्होंने कहा कि गैर-कॉर्पोरेट निर्माताओं को कंपनियों के बराबर लाने से बैलेंस शीट मजबूत होगी और क्षेत्र की दीर्घकालिक लचीलापन में सुधार होगा।
उद्योग जगत की आवाजें सुझाव देती हैं कि बजट 2026 में इंजीनियरिंग निर्यात के लिए व्यापक नई योजनाओं की नहीं बल्कि मौजूदा रूपरेखाओं के तेज कार्यान्वयन की जरूरत है। एक ऐसे क्षेत्र के लिए जो भारत के व्यापारिक निर्यात का लगभग 24-28% हिस्सा है, कराधान, ऊर्जा लागत और तरलता में घर्षण को कम करना विनिर्माण गति को निरंतर निर्यात वृद्धि में परिवर्तित करने में निर्णायक साबित हो सकता है, वे कहते हैं।
ऑटोमोटिव और ऑटो कंपोनेंट क्षेत्र से, नासिक स्थित मिंडा मेटाफोर्ज के अध्यक्ष कौस्तभ मेहता ने वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता के दबाव के साथ बजट प्राथमिकताओं को संरेखित करने के महत्व को रेखांकित किया। “ऑटो कंपोनेंट निर्यातक बढ़ती अनुपालन लागत, अस्थिर इनपुट कीमतों और तीव्र वैश्विक प्रतिस्पर्धा से निपट रहे हैं। एक बजट जो तेजी से रिफंड के माध्यम से नकदी प्रवाह में सुधार करता है, हरित पूंजीगत व्यय का समर्थन करता है और एमएसएमई के लिए कर समानता सुनिश्चित करता है, वह सीधे वैश्विक ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला में भारत की स्थिति को मजबूत करेगा,” मेहता ने कहा, विनिर्माण कंपनियों पर करों को और कम किया जाना चाहिए।
व्यापक उद्योग की आवाज़ें नीतिगत स्थिरता और स्थिरता से जुड़े प्रोत्साहनों की आवश्यकता को प्रतिध्वनित करती हैं। काल्डेरीज़ एपीएसी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष ईश मोहन गर्ग ने हरित औद्योगिक प्रौद्योगिकियों के लिए लक्षित समर्थन का आह्वान किया है, जिसमें स्वच्छ निवेश के लिए त्वरित मूल्यह्रास और टिकाऊ सामग्रियों पर जीएसटी राहत शामिल है। “हमें उम्मीद है कि बजट 2026 कर राहत (उदाहरण के लिए, रिफ्रैक्टरीज़ के लिए विस्तारित पीएलआई), ग्रीन कैपेक्स सब्सिडी, स्वच्छ प्रौद्योगिकियों के लिए त्वरित मूल्यह्रास और टिकाऊ सामग्रियों पर जीएसटी छूट के माध्यम से भारत में निवेश करने वाली वैश्विक कंपनियों को और समर्थन देगा।”
उन्होंने कहा कि कार्बन क्रेडिट ट्रेडिंग ढांचे के लिए FAME जैसे प्रोत्साहनों से इसे अपनाने में मदद मिलेगी। गर्ग ने कहा, “1 लाख करोड़ रुपये से अधिक के बुनियादी ढांचे और हरित प्रोत्साहन के साथ, भारत वैश्विक टिकाऊ विनिर्माण का नेतृत्व कर सकता है, नौकरियां पैदा कर सकता है, उत्सर्जन में कटौती कर सकता है और जीडीपी वृद्धि को बढ़ावा दे सकता है।”
इसी तरह, दिल्ली स्थित पोलो एलिवेटर्स के अध्यक्ष उमंग बंसल ने एमएसएमई के लिए पूर्वानुमानित कर नीतियों और पारिस्थितिकी तंत्र-आधारित समर्थन के महत्व पर जोर दिया। उन्होंने कहा, “अंतिम स्तर के औद्योगिक बुनियादी ढांचे के लिए समर्थन, प्रौद्योगिकी-संचालित विनिर्माण के लिए कौशल विकास और खंडित सब्सिडी के बजाय पारिस्थितिकी तंत्र-आधारित समर्थन, भारतीय विनिर्माण को अधिक लचीला और विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी बनाने में महत्वपूर्ण होगा।”
रॉकवेल ऑटोमेशन इंडिया के प्रबंध निदेशक दिलीप साहनी ने कहा कि इस साल के बजट को बड़े पैमाने पर निष्पादन, उन्नत विनिर्माण समूहों के विकास, त्वरित प्रौद्योगिकी अपनाने और वैश्विक मूल्य श्रृंखलाओं में एमएसएमई के एकीकरण की ओर मजबूती से ध्यान देना चाहिए। “एआई अब हर आकार के निर्माताओं के लिए खेल के मैदान को समतल कर रहा है, उन्हें जटिल आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रबंधित करने और उत्पादन डेटा से सार्थक मूल्य अनलॉक करने के लिए उपकरण दे रहा है। यह अधिक उत्पादक और विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी कारखानों के निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण अवसर पैदा करता है। एआई नाटकीय रूप से कौशल और पुन: कौशल में तेजी ला सकता है, जिससे आधुनिक विनिर्माण युवा प्रतिभाओं के लिए अधिक आकर्षक और भविष्य के लिए तैयार कैरियर मार्ग बन सकता है। एक मजबूत नीतिगत प्रोत्साहन के साथ, यह बजट उन अवसरों को विकास, नौकरियों और निर्यात के लिए सार्थक लाभ में तब्दील कर सकता है,” उन्होंने कहा।
