मामले से परिचित लोगों ने कहा कि भारत अपने नवीनतम वित्त केंद्र में विमान पट्टे पर देने वाली कंपनियों द्वारा अर्जित मुनाफे पर कर अवकाश को 15 साल तक बढ़ाने की योजना बना रहा है, ताकि वर्तमान में आयरलैंड के प्रभुत्व वाले वैश्विक पट्टे बाजार का एक बड़ा हिस्सा हासिल किया जा सके।
गुजरात इंटरनेशनल फाइनेंस टेक-सिटी या गिफ्ट सिटी में स्थित विमान पट्टे पर देने वाली कंपनियों को वर्तमान में 10 वर्षों के लिए कर छूट मिलती है। इस लाभ को पांच साल तक बढ़ाने से गिफ्ट सिटी उन पट्टादाताओं के लिए अधिक आकर्षक हो जाएगी, जो आम तौर पर बाद के वर्षों में विमान पर लाभ का बड़ा हिस्सा कमाते हैं, जब बहुत कम या कोई मूल्यह्रास शुल्क नहीं होता है, जो लोग अपनी पहचान उजागर नहीं करना चाहते थे, उन्होंने कहा कि चर्चा निजी है।
लोगों ने कहा कि विमान पट्टे के चक्र के शुरुआती वर्षों के दौरान लाभ बहुत कम है, 1% या उससे अधिक की सीमा में, लेकिन बाद के वर्षों में यह 40% तक बढ़ जाता है। केपीएमजी की एक रिपोर्ट के अनुसार, GIFT सिटी में लगभग 33 विमान पट्टेदारों को पंजीकृत किया गया था और 31 जनवरी तक उनके माध्यम से 60 से अधिक विमान और इंजन पट्टे पर दिए गए हैं।
फरवरी में घोषित भारत के बजट प्रस्तावों का हिस्सा बनने वाला नीतिगत बदलाव आगामी वित्त केंद्र को 187 अरब डॉलर के वैश्विक विमान पट्टे के कारोबार में बाजार हिस्सेदारी हासिल करने में मदद करने का एक प्रयास है। प्रतिस्पर्धा भयंकर है, दुनिया के लगभग आधे पट्टे पर विमान वर्तमान में आयरलैंड से प्रबंधित होते हैं, और चीन, सिंगापुर और मलेशिया सभी बाजार में अधिक हिस्सेदारी के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।
कॉग्निटिव मार्केट रिसर्च के अनुसार भारत का वाणिज्यिक विमान पट्टे का बाजार 2023 में लगभग 4.7 बिलियन डॉलर छोटा होगा और सालाना 11.8% की दर से बढ़ेगा।
भारत के विमानन मंत्रालय और प्रेस सूचना ब्यूरो ने कर लाभ बढ़ाने की योजना पर टिप्पणी मांगने वाले ईमेल का तुरंत जवाब नहीं दिया।
पालतू परियोजना
गिफ्ट सिटी में अधिक विमान पट्टेदारों को लुभाने का कदम कई कर प्रोत्साहनों के साथ मित्सुबिशी यूएफजे फाइनेंशियल ग्रुप इंक और एचएसबीसी होल्डिंग्स पीएलसी सहित वैश्विक वित्तीय संस्थानों को आकर्षित करने में इसकी हालिया सफलता का अनुसरण करता है। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की दो दशकों से चल रही पसंदीदा परियोजना, गिफ्ट सिटी, सिंगापुर, हांगकांग या दुबई जैसे वित्तीय केंद्रों को चुनौती देने का भारत का प्रयास है।
प्रस्तावित कर अवकाश विस्तार, यदि लागू किया जाता है, तो सबसे बड़े स्थानीय वाहक – इंडिगो की इंटरग्लोब एविएशन फाइनेंशियल सर्विसेज आईएफएससी प्राइवेट लिमिटेड की विमान पट्टे पर देने वाली फर्मों को लाभ होगा। और एयर इंडिया की एआई फ्लीट सर्विसेज आईएफएससी लिमिटेड।
अकासा एयर के एक प्रवक्ता ने कहा कि छोटे बजट के वाहक ने कम कर वाले केंद्र में एक लीजिंग इकाई स्थापित करने की मंजूरी के लिए भी आवेदन किया है।
भारत के नीतिगत बदलाव से वैश्विक कंपनियों की सहायक कंपनियों को भी फायदा होगा। रोल्स-रॉयस की आरआरपीएफ इंजन लीजिंग (इंडिया) आईएफएससी प्राइवेट, सीआरजे एविएशन लीजिंग (आईएफएससी) प्राइवेट। और विलिस लीज फाइनेंस इंडिया आईएफएससी प्रा. एक नियामक वेबसाइट के अनुसार, गिफ्ट सिटी में पंजीकृत लोगों में से हैं।
