दिल्ली उच्च न्यायालय ने टाटा कंसल्टेंसी सर्विसेज (टीसीएस) द्वारा दायर एक रिकवरी के मामले में स्पाइसजेट को बुलाया है, जिसमें इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 1 डी में बजट एयरलाइन की संपत्ति के लगाव की मांग की गई है।
TCS जुलाई 2019 से सितंबर 2023 के बीच प्रदान की गई सेवाओं की ओर एयरलाइन से ब्याज के साथ ₹ 2.34 करोड़ की वसूली की मांग कर रहा है।
वाहक ने 2020 के बाद से चालान और भुगतान योजनाओं के खिलाफ “भुगतान करने से इनकार कर दिया” और टीसीएस के अनुरोधों को नजरअंदाज कर दिया, आईटी मेजर के वकील एएसएवी राजन ने अदालत को बताया। स्पाइसजेट यहां तक कि दिल्ली उच्च न्यायालय कानूनी सेवा समिति द्वारा दिए गए बार -बार अवसरों के बावजूद मध्यस्थता के लिए पेश होने में विफल रहे, उन्होंने कहा।
पिछले हफ्ते स्पाइसजेट को अपने नोटिस में, न्यायमूर्ति ज्योति सिंह ने 14 नवंबर को आगे की सुनवाई के लिए मामले को जवाब देने के लिए एयरलाइन को चार सप्ताह का समय दिया।
2018 में, टीसीएस और स्पाइसजेट ने एक बहुस्तरीय सेवा समझौते में प्रवेश किया था, जहां पूर्व को वाहक के जटिल व्यवसाय संचालन को सुव्यवस्थित करने के लिए ‘एसएपी एस/4 हाना’ सॉफ्टवेयर सिस्टम को विकसित और समर्थन करना था। टीसीएस ने 2023 तक स्पाइसजेट को ये सेवाएं प्रदान कीं।
राजन ने दावा किया कि अपनी बकाया प्राप्त करने के लिए कई प्रयास करने के बावजूद, स्पाइसजेट द्वारा प्रदान की गई भुगतान योजनाओं को स्वीकार करने के लिए अपनी वित्तीय स्थिति को समायोजित करने के लिए, एयरलाइन टीसीएस को अपने भुगतान दायित्व को पूरा करने में विफल रही।
याचिका में कहा गया है कि आईटी फर्म ने स्पाइसजेट को दोनों के बीच लंबे समय तक संबंधों के कारण सेवाएं प्रदान कीं।
यहां तक कि पिछले साल जनवरी में, स्पाइसजेट ने बकाया बकाया स्वीकार किया, लेकिन एक व्यापक चालान ब्रेकडाउन प्राप्त करने के बावजूद खातों को निपटाने में विफल रहा, टीसीएस ने कहा, यहां तक कि इसके बार-बार अनुवर्ती और अपडेट भी मदद नहीं कर सकते।
जबकि टीसीएस ने 15 जून, 2024 को एक कानूनी नोटिस जारी किया, जिसमें एयरलाइन से अपने बकाया की मांग की गई थी, बाद वाले ने न तो जवाब दिया और न ही बकाया राशि के खिलाफ कोई भुगतान किया, याचिका ने कहा।
