हाल ही में जीएसटी दर को तर्कसंगत बनाने और इनपुट टैक्स क्रेडिट (आईटीसी) नियमों में बदलाव ने कई क्षेत्रों के लिए नई बाधाएं पैदा कर दी हैं, जिसमें बीमा उद्योग सबसे अधिक प्रभावित हुआ है। कुछ निजी बीमाकर्ता, कुछ खर्चों पर पूरी तरह से आईटीसी का दावा करने में असमर्थ हैं, कथित तौर पर एजेंट कमीशन पर जीएसटी स्वयं एजेंटों को दे रहे हैं।
जीवन और स्वास्थ्य बीमा पर जीएसटी 18% से घटाकर शून्य कर दिए जाने से, एजेंटों को अब कमीशन भुगतान में जीएसटी शामिल होने के कारण कम आय का सामना करना पड़ रहा है। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि बीमाकर्ता कुछ लागतों को अस्थायी रूप से वहन कर सकते हैं, लेकिन लंबी अवधि में, प्रीमियम बढ़ जाएगा, जिससे कुछ बोझ ग्राहकों पर पड़ेगा।
इकोनॉमिक लॉज़ प्रैक्टिस के पार्टनर गौरव सोगानी ने कहा, “प्रीमियम को स्थिर रखने के सरकारी दबाव के कारण बीमाकर्ता इसे अस्थायी रूप से अवशोषित करने में सक्षम हो सकते हैं, लेकिन अंततः, लागत कम हो जाएगी, प्रीमियम बढ़ जाएगा और ग्राहकों को बोझ का कुछ हिस्सा उठाना होगा।”
नेक्सडिग्म के वरिष्ठ निदेशक प्रभात रंजन ने कहा कि कई एजेंट जीएसटी के तहत अपंजीकृत हैं। एजेंटों को कर के दायरे में लाने से अनुपालन संबंधी सिरदर्द पैदा होता है और एजेंट नेटवर्क के सिकुड़ने का जोखिम पैदा होता है, खासकर ग्रामीण और अर्ध-शहरी क्षेत्रों में जहां वित्तीय साक्षरता और डिजिटल पहुंच अभी भी एक चुनौती है।
कर विशेषज्ञों का मानना है कि लंबे समय में एजेंट वैकल्पिक व्यवस्था तलाश सकते हैं या नियामक हस्तक्षेप की मांग कर सकते हैं, क्योंकि उनके भुगतान में कर शामिल करने से उनकी आय सीधे 18% कम हो जाती है।
आईटीसी होटल, रियल एस्टेट और शिक्षा में बाधा डाल रही है
आईटीसी की चुनौतियाँ केवल बीमा उद्योग तक ही सीमित नहीं हैं, बल्कि आतिथ्य, रियल एस्टेट और शिक्षा जैसे क्षेत्र भी हाल ही में जीएसटी दर में कटौती के बाद लागत दबाव से जूझ रहे हैं।
ईवाई इंडिया के पार्टनर बिपिन सप्रा ने कहा, “उल्टे शुल्क ढांचे या छूट वाली सेवाओं वाले क्षेत्रों में व्यवसायों को टिकाऊ बने रहने के लिए अपनी मूल्य निर्धारण और लागत रणनीतियों में नवाचार करना होगा।”
पहले ₹7,500 से कम के कमरों पर आईटीसी के साथ 12% जीएसटी लगता था, लेकिन अब आईटीसी के बिना 5% जीएसटी लगता है। प्रतिस्पर्धा के कारण होटल मालिक टैरिफ नहीं बढ़ा सकते हैं, फिर भी प्रबंधन शुल्क जैसी परिचालन लागत अभी भी जीएसटी को आकर्षित करती है, जिससे मार्जिन कम हो जाता है।
सोगोनी ने कहा, “होटल मालिक प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण के कारण टैरिफ नहीं बढ़ा सकते हैं, फिर भी ताज या मैरियट जैसे ऑपरेटरों को भुगतान की जाने वाली प्रबंधन फीस जैसी उनकी परिचालन लागत पर अभी भी जीएसटी लगता है। यह असंतुलन सीधे तौर पर उनके मार्जिन को कम कर रहा है और विस्तार योजनाओं को प्रभावित कर रहा है।”
कागज और प्रकाशन क्षेत्र में, कागज की लागत 12% से बढ़कर 18% जीएसटी हो गई है, जबकि किताबें शून्य-रेटेड हैं। प्रकाशक कच्चे माल की लागत बढ़ाकर कागज पर क्रेडिट का दावा नहीं कर सकते।
इसी तरह, रियल एस्टेट डेवलपर्स 2019 में बिना आईटीसी के जीएसटी को घटाकर 5% कर दिए जाने के बाद से निर्माणाधीन संपत्ति की कीमतों को समायोजित कर रहे हैं, अक्सर आधार कीमतों को बढ़ाकर या सुविधाओं को कम करके।
“बीमा क्षेत्र ने जीएसटी-समावेशी आधार पर एजेंट कमीशन का वितरण करके प्रभाव को संबोधित करने का प्रयास किया है। हालांकि, यह मॉडल आसानी से अन्य उद्योगों पर लागू नहीं होता है, क्योंकि अधिकांश उद्योग बी 2 बी मॉडल का पालन करते हैं, जहां खर्च सीधे विक्रेताओं से किए जाते हैं, लागत को उपभोक्ताओं के पास भेजना ही एकमात्र उपाय है, एनए शाह एसोसिएट्स एलएलपी के पार्टनर अंकित जोशी ने कहा।
आनुपातिक आईटीसी और रिवर्स चार्ज पर स्पष्टता के लिए कॉल करें
वित्त और कर विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि अगर कार्यान्वयन चुनौतियों का तुरंत समाधान नहीं किया गया तो व्यापार मार्जिन को नुकसान पहुंच सकता है। वैकल्पिक क्रेडिट तंत्र या कम दर वाले स्लैब की अनुमति देने जैसे संतुलित दृष्टिकोण को जोड़ने से दोनों पक्षों को मदद मिल सकती है।
“आनुपातिक आईटीसी की अनुमति दें और व्यवसायों को एक पारदर्शी फॉर्मूले के आधार पर कर योग्य और छूट वाले आउटपुट दोनों के लिए उपयोग किए जाने वाले सामान्य इनपुट पर इनपुट टैक्स क्रेडिट के एक हिस्से का दावा करने दें। सरकार को क्षेत्रीय छूटों पर भी फिर से विचार करना चाहिए, जहां कुछ मामलों में, पूर्ण आईटीसी के साथ कम जीएसटी क्षेत्र को छूट देने लेकिन क्रेडिट देने से इनकार करने से बेहतर हो सकता है,” रंजन ने कहा।
उन्होंने कहा कि रिवर्स चार्ज दायित्वों को स्पष्ट करना भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि एजेंट या फ्रीलांसर जैसे कई छोटे खिलाड़ी अपनी जीएसटी देनदारी के बारे में भ्रमित हैं और इसे सुव्यवस्थित करने से अनुपालन में आसानी हो सकती है और अनपेक्षित कर बोझ से बचा जा सकता है।
