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अमेरिका ने रूसी कच्चे तेल की खरीद रोकने की भारत की प्रतिबद्धता के आधार पर भारतीय वस्तुओं पर टैरिफ में 50% से 18% की कटौती की घोषणा की है।
रिलायंस इंडस्ट्रीज और नायरा एनर्जी जैसे तेल रिफाइनर्स ने भारी खट्टे कच्चे तेल को संभालने में सक्षम जटिल प्रसंस्करण इकाइयों में निवेश किया है।
वैश्विक ऊर्जा मानचित्र पर एक महत्वपूर्ण विकास में, भारत अब खुद को दो प्रमुख कच्चे तेल आपूर्तिकर्ताओं, रूस, तेजी से शिपमेंट के साथ अपने पारंपरिक “पड़ोसी-जैसे” स्रोत, और वेनेजुएला, जो भौगोलिक रूप से दूर लेकिन राजनीतिक रूप से प्रचारित विकल्प है, के बीच संतुलन पाता है। यह बदलाव संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ विकसित हो रही व्यापार वार्ता के बीच आया है, जिसने टैरिफ राहत को रूसी तेल खरीद में कमी से जोड़ा है।
उभरते समझौते के तहत, संयुक्त राज्य अमेरिका ने रूसी कच्चे तेल की खरीद को रोकने और वेनेजुएला के तेल सहित अन्य स्रोतों का पता लगाने की भारत की प्रतिबद्धता के आधार पर, भारतीय वस्तुओं पर टैरिफ में 50% से 18% की कटौती की घोषणा की है। जबकि भारतीय अधिकारियों ने चल रही चर्चाओं को स्वीकार किया है, वॉल्यूम और अनुबंधों पर अंतिम नीतिगत निर्णय अभी तक औपचारिक नहीं हुए हैं।
तेल आंदोलन की रसद
रूस की निकटता ने इसे ऐतिहासिक रूप से आपूर्ति रसद में बढ़त दी है। व्लादिवोस्तोक से सुदूर पूर्व मार्ग को पार करने वाले रूसी टैंकर लगभग 24 दिनों में भारतीय रिफाइनरियों तक पहुंच सकते हैं, जबकि लंबे स्वेज नहर मार्ग में औसतन 35-40 दिन लगते हैं, जो इसे एक त्वरित और अपेक्षाकृत लागत प्रभावी आपूर्तिकर्ता बनाता है।
इसके विपरीत, वेनेजुएला के कच्चे तेल को अटलांटिक और हिंद महासागर को पार करना होगा, जिसके लिए समुद्र में कम से कम 45-50 दिनों की आवश्यकता होती है, जो रूस से पारगमन समय का लगभग दोगुना है। यह विस्तारित पैटर्न लॉजिस्टिक लागतों को बढ़ाता है और कच्चे स्रोतों में विविधता लाने की भौगोलिक चुनौती को रेखांकित करता है।
पोत क्षमता और आपूर्ति गतिशीलता
रूसी निर्यात अक्सर मध्यम आकार के अफ़्रामैक्स या स्वेज़मैक्स टैंकरों का उपयोग करते हैं जो प्रति यात्रा लगभग 7,00,000-10,00,000 बैरल परिवहन करने में सक्षम होते हैं, जो छोटे मार्गों और लगातार प्रेषण को दर्शाते हैं। वेनेजुएला के कार्गो, लंबी दूरी और पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं के कारण, आम तौर पर बहुत बड़े क्रूड कैरियर (वीएलसीसी) पर लोड किए जाते हैं, जिनमें से प्रत्येक एक बार में लगभग 20 लाख बैरल तेल पहुंचाने में सक्षम होता है।
इसका मतलब है कि एक वेनेज़ुएला वीएलसीसी लगभग उतना ही कच्चा तेल ला सकता है जितना दो मानक रूसी टैंकर संयुक्त रूप से ले जा सकते हैं, जो लंबी यात्रा के लिए आंशिक रूप से क्षतिपूर्ति करता है।
अपरिष्कृत गुणवत्ता
उद्योग विश्लेषक भूवैज्ञानिक विशेषताओं के आधार पर आपूर्ति को दो स्रोतों से अलग करते हैं, जो रिफाइनिंग व्यवहार और अंतिम-उत्पाद पैदावार निर्धारित करते हैं:
रूसी कच्चा तेल आम तौर पर हल्का और मीठा होता है, इसमें कम अशुद्धियाँ होती हैं, एक विशेषता जो इसे पेट्रोल, डीजल और विमानन ईंधन में परिष्कृत करना आसान और सस्ता बनाती है।
इसके विपरीत, वेनेजुएला का कच्चा तेल भारी और अधिक चिपचिपा होता है, जिसमें सल्फर की मात्रा अधिक होती है और प्रसंस्करण जटिलता भी अधिक होती है। इसके बावजूद, इसकी कम खरीद कीमत इसे परिष्कृत रिफाइनरियों के लिए एक आकर्षक फीडस्टॉक बना सकती है।
रिलायंस इंडस्ट्रीज और नायरा एनर्जी जैसे रिफाइनर्स ने भारी खट्टे कच्चे तेल को संभालने में सक्षम जटिल प्रसंस्करण इकाइयों में निवेश किया है, जो उन्हें चुनौतीपूर्ण ग्रेड से भी उच्च मूल्य वाले ईंधन निकालने में सक्षम बनाता है।
जहां क्रूड अनलोड किया जाता है
भारत का विविध तटीय बुनियादी ढांचा रिफाइनरी क्षमताओं से मेल खाने के लिए आने वाले तेल को वितरित करता है:
- वाडिनार (गुजरात) नायरा एनर्जी के लिए नियत रूसी बैरल के लिए एक प्रमुख निर्वहन बिंदु है।
- सिक्का (गुजरात), रिलायंस इंडस्ट्रीज का निजी बंदरगाह, अक्सर वेनेज़ुएला कार्गो जैसे भारी कच्चे तेल को प्राप्त करता है।
- पारादीप (ओडिशा) इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन जैसे राज्य के स्वामित्व वाली रिफाइनर द्वारा संसाधित रूसी शिपमेंट के लिए एक केंद्र के रूप में कार्य करता है।
नीति समीकरण
ऊर्जा विशेषज्ञ सावधान करते हैं कि वेनेजुएला के कच्चे तेल के विलंबित आगमन और भारी गुणवत्ता के कारण परिचालन संबंधी चिंताएं पैदा हो रही हैं, लेकिन व्यापक रणनीतिक गणना अकेले तेल से परे है।
अपनी कच्चे तेल की टोकरी में विविधता लाने और रूसी आपूर्ति पर निर्भरता कम करके, भारत संयुक्त राज्य अमेरिका को कपड़ा, आईटी सेवाओं, इस्पात और अन्य क्षेत्रों तक फैले लाखों डॉलर के निर्यात पर पर्याप्त टैरिफ राहत देने के लिए तैयार है। समर्थकों का तर्क है कि आर्थिक लाभ, लॉजिस्टिक जटिलता या प्रसंस्करण चुनौतियों से जुड़ी वृद्धिशील लागतों से अधिक हो सकता है।
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फ़रवरी 04, 2026, 15:11 IST
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