गिग वर्कर्स की हड़ताल पर ज़ोमैटो सीईओ की टिप्पणी से छिड़ी बड़ी बहस, कई लोगों ने उनका समर्थन किया: ‘यहां तक ​​कि टेक उद्योग भी भुगतान नहीं करता…’ | वायरल खबर

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एक सोशल मीडिया उपयोगकर्ता ने प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए कहा, “तकनीकी उद्योग कौशल को महत्व देता है लेकिन 40 हजार का भुगतान नहीं करता है। डिलीवरी सेवाओं में प्रवेश बाधाएं कम हैं और वे इतना अधिक भुगतान नहीं कर सकते हैं।”

  अपनी पोस्ट में, दीपिंदर गोयल ने बताया कि त्वरित वाणिज्य कैसे काम करता है। (फोटो क्रेडिट: एक्स)

अपनी पोस्ट में, दीपिंदर गोयल ने बताया कि त्वरित वाणिज्य कैसे काम करता है। (फोटो क्रेडिट: एक्स)

31 दिसंबर को गिग श्रमिकों द्वारा देशव्यापी हड़ताल के आह्वान से भारत की गिग अर्थव्यवस्था और डिलीवरी सेवाओं के काफी हद तक अप्रभावित रहने पर ज़ोमैटो के सीईओ दीपिंदर गोयल के बयान ने बहस छेड़ दी है। गोयल ने दावा किया है कि ज़ोमैटो और ब्लिंकिट ने नए साल की पूर्व संध्या पर 75 लाख से अधिक डिलीवरी दर्ज की, जो अब तक का उच्चतम स्तर है। एक्स पर पोस्ट की एक श्रृंखला में, ज़ोमैटो सीईओ ने कहा कि देश की गिग इकोनॉमी प्रणाली इसके “सबसे बड़े संगठित रोजगार सृजन इंजन” में से एक थी और लोगों से कहा कि वे “कहानियों से प्रभावित” न हों कि “निहित स्वार्थ” त्वरित वाणिज्य और हड़ताल के बारे में आगे बढ़ रहे थे।

ज़ोमैटो बॉस ने लिखा, “हर किसी के लिए एक विचार: यदि कोई प्रणाली मौलिक रूप से अनुचित होती, तो यह लगातार इतने सारे लोगों को आकर्षित और बनाए नहीं रख पाती जो इसके भीतर काम करना चुनते हैं।”

दीपिंदर गोयल ने 10 मिनट की डिलीवरी का बचाव किया

एक अन्य पोस्ट में, गोयल ने 10 मिनट की डिलीवरी अवधारणा का बचाव करते हुए बताया कि यह उपभोक्ताओं के आसपास मौजूद स्टोरों की सघनता के कारण सक्षम किया गया था, न कि गिग श्रमिकों को तेजी से गाड़ी चलाने के लिए कहने से। गोयल ने बताया, “डिलीवरी पार्टनर्स के पास अपने ऐप पर यह बताने के लिए टाइमर भी नहीं है कि ग्राहक से वादा किया गया मूल समय क्या था। ब्लिंकिट पर अपना ऑर्डर देने के बाद, इसे 2.5 मिनट के भीतर उठाया और पैक किया जाता है। और फिर राइडर लगभग 8 मिनट में औसतन 2 किमी से कम ड्राइव करता है। यह औसतन 15 किमी प्रति घंटे है।”

उन्होंने स्वीकार किया कि “कोई भी प्रणाली परिपूर्ण नहीं होती” और चीजों को बेहतर बनाने की दिशा में काम करने की कसम खाई। हालाँकि, गोयल ने आरोप लगाया कि सिस्टम को सोशल मीडिया पर उन व्यक्तियों द्वारा नकारात्मक रूप से चित्रित किया जा रहा है “जो यह नहीं समझते कि हमारा सिस्टम कैसे काम करता है और क्यों।”

एक उपयोगकर्ता की ‘वास्तविक न्यूनतम मजदूरी 0 रुपये है’ टिप्पणी को सही ठहराते हुए, गोयल ने कहा कि “वस्तुतः हर कोई जिसके पास नौकरी है वह अधिक वेतन पाना चाहता है।”

उन्होंने आगे कहा, “हर कोई सोचता है कि वे बेहतर के हकदार हैं। दिन के अंत में, बाजार की ताकतें तय करती हैं कि किसी को कितना वेतन मिलेगा। गिग इकॉनमी पर निर्भर कंपनियां एक-दूसरे के साथ बहुत क्रूरता से प्रतिस्पर्धा करती हैं। मांग आपूर्ति से अधिक है, जिसके परिणामस्वरूप गिग आय भारत में कई औपचारिक प्रवेश स्तर की नौकरियों के भुगतान से अधिक है।”

यूजर्स ने दीपिंदर गोयल के औचित्य पर सवाल उठाए

स्टैंड-अप कॉमेडियन कुणाल कामरा सहित कई उपयोगकर्ता ज़ोमैटो प्रमुख के स्पष्टीकरण से सहमत नहीं हुए। कामरा ने वादा किया कि अगर गोयल बता सकें कि पिछले वर्ष में गिग श्रमिकों को प्रति घंटा कितना भुगतान मिला, तो वह “गिग श्रमिकों के बारे में फिर कभी ट्वीट नहीं करेंगे”।

तेलंगाना गिग और प्लेटफ़ॉर्म वर्कर्स यूनियन के आधिकारिक खाते में दावा किया गया कि ज़ोमैटो और ब्लिंकिट डिलीवरी की रिकॉर्ड संख्या “हताशा” का संकेत थी क्योंकि कर्मचारी लॉग आउट करने का जोखिम नहीं उठा सकते थे।

मुंबई उत्तर मध्य की सांसद वर्षा एकनाथ गायकवाड़ ने 31 दिसंबर को गिग श्रमिकों से मुलाकात कर उनकी मांगों के प्रति एकजुटता व्यक्त की। उन्होंने कहा, “मैं उचित वेतन और बेहतर कामकाजी परिस्थितियों के उनके अधिकार का पूरा समर्थन करती हूं। न तो लाभ और न ही सुविधा को मानवता से ऊपर रखा जा सकता है।”

गोयल को एक्स पर समर्थन मिला

दीपिंदर गोयल का बचाव करने वालों में पेटीएम के संस्थापक विजय शेखर शर्मा भी शामिल थे। उद्यमी ने कहा कि ब्लिंकिट जैसी डिलीवरी सेवाएं “सेवा वितरण के लिए आधुनिक तकनीक-सक्षम असेंबली लाइन” थीं और उनकी तुलना 10 मिनट की दूरी पर स्थित कैब को कॉल करने से की गई।

दूसरों ने कहा कि वे गिग श्रमिकों की हड़ताल के समर्थन में नहीं थे और दावा किया कि उनकी मांगों का समर्थन करने वाले लोग, जैसे स्टैंड-अप कॉमेडियन वीर दास, “प्रदर्शनकारी जोकर” थे।

कुछ उपयोगकर्ताओं ने गिग इकॉनमी के बारे में गोयल के बयान को उद्धृत किया और कहा कि यह क्षेत्र “महत्वपूर्ण है क्योंकि हमारे पास सैकड़ों हजारों लोगों के लिए बड़े पैमाने पर रोजगार सृजन का कोई अन्य स्रोत नहीं है।”

कई लोगों ने कहा कि वेतन मांग और आपूर्ति जैसी बाजार ताकतों पर निर्भर था, उन्होंने कहा कि गिग श्रमिकों ने स्वेच्छा से लचीलेपन के लिए नौकरी की स्थिरता का व्यापार किया।

कथित तौर पर गिग श्रमिकों द्वारा रखी गई 40,000 रुपये की वेतन मांगों के बारे में बात करते हुए, एक उपयोगकर्ता ने कहा कि इसका मतलब यह होगा कि खर्चों को ग्राहकों पर डाला जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप कम ऑर्डर होंगे और अंततः, श्रमिकों की अधिक छंटनी होगी। एक अन्य ने महसूस किया कि मांग अनुचित थी, उसने डिलीवरी सेवाओं को “साइड गिग” कहा, न कि मुख्य काम।

एक व्यक्ति ने बताया, “ब्लिंकिट ऐप पर यह जांचना उपयोगी होगा कि स्टोर आपके घर से कितनी दूर है। मेरे मामले में यह 400 मीटर है। इस तरह मुझे 10 मिनट के अंदर डिलीवरी मिल जाती है। सवारियों को जोखिम लेने के लिए मजबूर नहीं किया जाता है। अक्सर वे परिवहन पर होते हैं जो गति से नहीं जा सकते हैं और अक्सर वे मुख्य सड़क पर भी नहीं जाते हैं।”

अन्य लोगों ने गोयल के बयान के प्रति अपना समर्थन व्यक्त किया और कहा कि कई डिलीवरी कर्मचारियों ने बेहतर प्रोत्साहन के कारण नए साल की पूर्व संध्या पर काम किया।

एक व्यक्ति ने कहा कि हालांकि वे गिग श्रमिकों के सामने आने वाली समस्याओं को कम नहीं आंक रहे हैं, “समृद्धि सभी गुटों की कड़ी मेहनत से पहले नहीं आ सकती।”

दीपिंदर गोयल की पोस्ट और इसके आसपास की बहस इस बात पर प्रकाश डालती है कि कैसे गिग वर्कर्स और गिग वर्कर्स की स्थिति कई लोगों के बीच विवाद का मुद्दा बनी हुई है।

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