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एनएसई पर इंडिगो के शेयर 2.98% की गिरावट के साथ 5,275 रुपये पर कारोबार कर रहे थे, जो पिछले एक सप्ताह में 10.44 प्रतिशत कम है। यह वैश्विक ब्रोकरेज फर्मों का कहना है।
इंडिगो शेयर मूल्य लक्ष्य।
बजट वाहक इंडिगो ने आधी रात तक दिल्ली से सभी घरेलू उड़ानें रद्द कर दी हैं, जिससे देश भर में चल रहा परिचालन संकट और बिगड़ गया है, जिससे कई दिनों तक शेड्यूल बाधित हुआ है। अपने अब तक के सबसे बड़े संकटों में से एक के बाद, भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन के शेयरों में पिछले सप्ताह 10.5% की गिरावट आई है। हालाँकि, वैश्विक ब्रोकरेज फर्म सिटी और मॉर्गन स्टेनली ने स्टॉक को अपनी ‘खरीद’ रेटिंग बरकरार रखी है। हालाँकि, मॉर्गन स्टेनली ने अपने FY27 और FY28 के आय लक्ष्य को कम कर दिया है।
विमानन कंपनी को बड़ी राहत देते हुए, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने परिचालन संबंधी व्यवधानों से जूझ रही विमानन कंपनियों को तत्काल राहत प्रदान करते हुए एयरलाइनों को साप्ताहिक विश्राम के स्थान पर छुट्टी देने पर रोक लगाने वाला अपना नियम लागू कर दिया है। प्रमुख परिचालन व्यवधानों और लचीलेपन के लिए एयरलाइन के अनुरोधों के बीच यह कदम उठाया गया है। अब आदेश वापस लेने के साथ, एयरलाइंस एक बार फिर से रोस्टर को स्थिर करने और रद्दीकरण को कम करने के लिए साप्ताहिक आराम के स्थान पर छुट्टी का उपयोग कर सकती है, जबकि डीजीसीए स्थिति और सुरक्षा और संचालन पर इसके प्रभाव की समीक्षा करता है।
इंटरग्लोब एविएशन (इंडिगो की मूल कंपनी) के शेयरों में शुक्रवार को इंट्राडे में लगभग 3 प्रतिशत की गिरावट के बाद राहत मिली। एनएसई पर शेयर दोपहर 2:00 बजे के आसपास 0.78 प्रतिशत की गिरावट के साथ 5,394 रुपये पर कारोबार कर रहा था।
दिल्ली हवाईअड्डे के अलावा इंडिगो ने आज 1800 तक सभी उड़ानें रद्द कर दी हैं और चेन्नई हवाईअड्डे से सैकड़ों उड़ानें रद्द कर दी हैं.
के अनुसार पीटीआईइंडिगो में व्यवधान व्यापक रहा है। अकेले शुक्रवार को 400 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गईं, कई प्रमुख हवाई अड्डों पर देरी की सूचना मिली। यात्रियों को लंबी कतारों और विस्तारित प्रतीक्षा समय का सामना करना पड़ा क्योंकि एयरलाइन को चालक दल की कम उपलब्धता के साथ अपने नेटवर्क को प्रबंधित करने के लिए संघर्ष करना पड़ा।
सप्ताह के दौरान परिचालन में उत्तरोत्तर गिरावट आई। बेंगलुरु में शुक्रवार की सुबह 100 से अधिक रद्दीकरण दर्ज किए गए, जबकि हैदराबाद में 90 से अधिक रद्दीकरण हुए। अन्य प्रमुख हवाई अड्डों ने महत्वपूर्ण देरी की सूचना दी क्योंकि चालक दल की कमी और बाधित रोस्टर के कारण विमान के उपयोग और टर्नअराउंड समय में बाधाएं आईं।
विमानन मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, इंडिगो का ऑन-टाइम प्रदर्शन 4 दिसंबर, 2025 तक गिरकर 8.5% हो गया।
नियामक स्थिति पर करीब से नजर रख रहे हैं। हाल के दिनों में 1,000 से अधिक उड़ानें रद्द होने के कारण नागरिक उड्डयन मंत्रालय और नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) एयरलाइन के साथ लगातार संपर्क में हैं। स्थिरता बहाल करने के लिए 8 दिसंबर से शेड्यूल में और कटौती की योजना बनाई गई है।
इंडिगो शेयर की कीमत: ब्रोकरेज क्या कहते हैं
सिटी ने 6,500 रुपये प्रति शेयर के लक्ष्य मूल्य के साथ इंडिगो पर खरीदारी की रेटिंग बरकरार रखी है, जो 20% की बढ़त दर्शाता है। ब्रोकरेज ने कहा कि इंडिगो प्रबंधन ने परिचालन संबंधी व्यवधानों की पुष्टि की है, और एयरलाइन वर्तमान में परिचालन को स्थिर करने के लिए शेड्यूल समायोजित कर रही है। सिटी को उम्मीद है कि अगले 48 घंटों में पुन: अंशांकन कदमों से परिचालन को सामान्य बनाने और समय पर प्रदर्शन (ओटीपी) में सुधार करने में मदद मिलेगी।
इसमें कहा गया है कि इंडिगो के जटिल नेटवर्क के कारण सभी एयरलाइनों में ओटीपी में गिरावट आई है। सिटी ने यह भी देखा कि नए एफडीटीएल (फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन) मानदंडों ने रोस्टरिंग लचीलेपन को कम कर दिया है, जिससे सामान्यीकरण एक क्रमिक प्रक्रिया बन गई है। जबकि निकट अवधि में व्यवधान की संभावना है, सिटी को एक महीने के भीतर पूर्ण सामान्यीकरण की उम्मीद है।
हालाँकि, इसने आगाह किया कि अमेरिकी डॉलर के मुकाबले कमजोर भारतीय रुपये और बढ़ती विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की कीमतें मौसमी रूप से मजबूत तीसरी तिमाही के दौरान मुनाफे पर दबाव डाल सकती हैं।
मॉर्गन स्टेनली ने इंडिगो पर ओवरवेट रेटिंग बरकरार रखी है, लेकिन इसके लक्ष्य मूल्य को पहले के 6,698 रुपये से संशोधित कर 6,540 रुपये कर दिया है। ब्रोकरेज ने कहा कि जहां इंडिगो को बढ़ती लागत संबंधी बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है, वहीं यह चुनौती पूरे उद्योग में है, जहां क्षमता की कठिन स्थितियां बनी हुई हैं।
मॉर्गन स्टेनली को उम्मीद है कि इन लागत दबावों की आंशिक भरपाई के रूप में किराया धीरे-धीरे बढ़ेगा। हालाँकि, इसने कमजोर लाभप्रदता दृष्टिकोण का हवाला देते हुए FY27 और FY28 के लिए EPS अनुमानों में लगभग 20% की कटौती की है। FY26 से FY28 के लिए EBITDA का अनुमान भी 1-4% कम कर दिया गया है, क्योंकि बेहतर पैदावार से केवल आंशिक रूप से उच्च कर्मचारियों और रखरखाव लागत की भरपाई होने की उम्मीद है।
इंडिगो के संकट का कारण क्या है?
एयरलाइन की परेशानी केबिन क्रू की भारी कमी के कारण उत्पन्न हुई, जिसने रोस्टरिंग को बाधित कर दिया और इंडिगो को अपना पूरा शेड्यूल संचालित करने से रोक दिया। जैसे ही उड़ानें रद्द कर दी गईं और विमान के रोटेशन का तालमेल बिगड़ गया, व्यवधान दिल्ली, बेंगलुरु और हैदराबाद जैसे प्रमुख केंद्रों में फैल गया।
एयरलाइन ने नए पायलट ड्यूटी-टाइम नियमों से अस्थायी नियामक राहत मांगी है क्योंकि यह परिचालन को सामान्य बनाने के लिए काम कर रही है। इंडिगो ने नियामकों से कहा कि उसे फरवरी 2026 तक “पूर्ण परिचालन सामान्य” होने की उम्मीद है, जिससे बिना किसी व्यवधान के चरम यात्रा अवधि को प्रबंधित करने की उसकी क्षमता पर सवाल उठ रहे हैं।
एयरलाइन नियामकीय राहत चाहती है
इंडिगो ने डीजीसीए से नए नियमों से दो महीने की छूट मांगी है, जो आधी रात से सुबह 6 बजे के बीच रात के समय लैंडिंग को प्रतिबंधित करती है। डीजीसीए ने अपने बयान में कहा, “इंडिगो ने 10 फरवरी, 2026 तक एयरबस ए320 परिचालन के लिए रात्रि ड्यूटी नियमों से छूट का अनुरोध किया है।”
नियामक ने कहा, “इंडिगो ने डीजीसीए को आश्वासन दिया है कि सुधारात्मक कार्रवाई चल रही है और 10 फरवरी, 2026 तक सामान्य और स्थिर परिचालन पूरी तरह से बहाल हो जाएगा।”
एयरलाइन ने तर्क दिया कि अस्थायी राहत “सुरक्षा मार्जिन बनाए रखते हुए यात्री असुविधा को कम करने” के लिए आवश्यक है क्योंकि यह शेड्यूल को स्थिर करने के लिए काम करती है।
Google पर News18 को अपने पसंदीदा समाचार स्रोत के रूप में जोड़ने के लिए यहां क्लिक करें। 05 दिसंबर, 2025, 12:38 IST
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