आखरी अपडेट:
हुंडई, टाटा मोटर्स और मारुति सुजुकी जैसे चार-पहिया निर्माताओं ने नवरात्रि पर रिकॉर्ड बिक्री देखी, जो जीएसटी 2.0 कर कटौती और उत्सव की मांग को बढ़ाता है।
जीएसटी कट ऑटोमोबाइल को अधिक सुलभ बनाते हैं। (प्रतिनिधि छवि)
ऑटोमोबाइल कंपनियों ने नवरात्रि के पहले दिन 22 सितंबर को बिक्री में एक ऐतिहासिक वृद्धि दर्ज की, जो जीएसटी 2.0 के रोलआउट के साथ भी मेल खाता था। कई चार-पहिया निर्माताओं ने बताया कि उन्होंने अपने उच्चतम एकल-दिन की बिक्री प्रदर्शन को हासिल किया, जो उत्सव की मांग से प्रेरित और नए कर शासन के बाद कीमतों को कम कर दिया। डीलरों ने उल्लेख किया कि उपभोक्ता उत्साह को न केवल नवरात्रि की शुभ शुरुआत से, बल्कि सेगमेंट में लोकप्रिय कार मॉडल पर कीमत में कटौती से भी बढ़ावा दिया गया, जिससे खरीदारी अधिक आकर्षक हो गई।
GST 2.0 का रोलआउट ग्रांट थॉर्नटन भरत में भागीदार साकेट मेहरा के अनुसार, भारत की मोटर वाहन मूल्य श्रृंखला में एक रणनीतिक बदलाव, मूल्य निर्धारण, इन्वेंट्री योजना, आपूर्ति श्रृंखला प्रवाह और वित्तीय संचालन को प्रभावित कर रहा है।
मेहरा ने कहा, “जीएसटी कट ने छोटी कारों के लिए मूल्य प्रतिस्पर्धा को पुनर्स्थापित किया, जो एक दशक पहले कुल यात्री वाहन की बिक्री का लगभग 50% से घटकर 27% हो गया था।” सुरक्षा और उत्सर्जन मानदंडों में नियामक उन्नयन के कारण बढ़ती लागत ने पहले मांग को कम कर दिया था। उन्होंने कहा कि इस्तेमाल की गई कार की कीमतों में नए और पूर्व-स्वामित्व वाले वाहनों के बीच मूल्य अंतर के रूप में नरम होने की उम्मीद है, जिससे डीलरों को मूल्य निर्धारण रणनीतियों और वित्तपोषण संरचनाओं को पुन: व्यवस्थित करने के लिए प्रेरित किया जाता है।
पूरे समय के निदेशक और हुंडई के सीओओ तरूण गर्ग ने कहा कि कंपनी ने नवरात्रि के पहले दिन 11,000 कारों को दिया, जो पिछले पांच वर्षों में कंपनी का सर्वोच्च एकल-दिन का प्रदर्शन है।
टाटा मोटर्स ने 10,000 कारों को वितरित करके और दिन 1 पर 25,000 से अधिक पूछताछ प्राप्त करके एक धमाके के साथ उत्सव के मौसम को भी बंद कर दिया।
इसी तरह, मारुति सुजुकी ने भी उच्च बिक्री दर्ज की। इसने लगभग 30,000 कारें बेचीं और नवरात्रि के पहले दिन 80,000 पूछताछ प्राप्त की।
कार्स 24 इंडिया के संस्थापक विक्रम चोपड़ा ने साझा किया कि कल 5,000 से अधिक कारों का निरीक्षण किया जा रहा है, चार साल में सबसे अधिक और उस दिन 400% अधिक कारों को किसी अन्य दिन की तुलना में दिया गया।
उन्होंने कहा कि यह सिर्फ संख्याओं के बारे में नहीं है। उन्होंने कहा, “यह अपनी पहली कार घर चलाने वाले परिवार हैं। माता -पिता कुछ सुरक्षित करने के लिए अपग्रेड कर रहे हैं। पहियों पर मील के पत्थर का जश्न मनाने वाले जोड़े,” उन्होंने कहा।
सरकार ने छोटे वाहनों पर 28% से 18% तक करों को कम कर दिया है। हालांकि, जीएसटी दरें भी रही हैं युक्तिसंगत 28% जीएसटी (प्लस 17-22% मुआवजे के साथ तुलना में लक्जरी कारों, एसयूवी और उच्च अंत मोटरबाइक के लिए 40% तक उपकर) पहले।
पेट्रोल, सीएनजी और एलपीजी कारों के साथ इंजन क्षमता 1200cc तक और 4000 मिमी तक की लंबाई अब 18% जीएसटी को आकर्षित करेगी, जो पहले के 28% से कम है। 1500cc तक इंजन की क्षमता वाली डीजल कारें और 4000 मिमी तक की लंबाई भी कम 18% जीएसटी दर प्राप्त होती है।
इसका मतलब है कि मारुति स्विफ्ट, हुंडई i20, टाटा सहित लोकप्रिय हैचबैक और कॉम्पैक्ट सेडान अल्ट्रोजऔर होंडा अमेज़, अधिक किफायती हो सकता है।
1200cc (पेट्रोल/CNG/LPG) से ऊपर इंजन क्षमता वाली कारें या 1500cc (डीजल) से ऊपर या 4000 मिमी से अधिक की लंबाई अब 40% GST को आकर्षित करेगी, जबकि 28% (प्लस 17% -22% मुआवजा) उपकर) पहले। इसका मतलब है कि 45%-50%की तुलना में ऐसे वाहनों पर कर 40%तक कम हो गया है।
इसमें बड़े सेडान, प्रीमियम एसयूवी और आयातित मॉडल शामिल हैं। 22 सितंबर से टोयोटा फॉर्च्यूनर, महिंद्रा XUV700 (उच्च वेरिएंट), या आयातित लक्जरी सेडान जैसे वाहनों को देखने वाले ग्राहक।
डीलर नए कर संरचना के साथ संरेखित करने के लिए अपने स्टॉकिंग और बिक्री रणनीतियों को पुन: व्यवस्थित कर रहे हैं। मेहरा ने कहा कि शुरुआती संकेतक पूछताछ और पूर्व-बुकिंग में तेज वृद्धि का सुझाव देते हैं, कई डीलरों ने पिछले साल की तुलना में स्टॉक में 20-25% की वृद्धि की है। उन्होंने कहा, “उत्सव की भावना के साथ कर राहत का संरेखण एक मजबूत खुदरा चक्र को चलाने की संभावना है,” उन्होंने कहा।
एक प्रमुख चिंता डीलर पुस्तकों में आयोजित मुआवजे सेस बैलेंस में Crore 2,500 करोड़ से अधिक का इलाज है। मेहरा के अनुसार, पिछले शासन के तहत संचित ये क्रेडिट, जीएसटी 2.0 के तहत पूरी तरह से उपयोग नहीं किया जा सकता है, संभावित रूप से कार्यशील पूंजी को संपीड़ित करना और डीलर तरलता को बाधित करना। ऑटो-पट्टे देने वाली कंपनियां, विशेष रूप से लक्जरी सेगमेंट में, चुनौतियों का भी सामना करती हैं क्योंकि सेस पर इनपुट टैक्स क्रेडिट लंबे समय तक पट्टे पर देने वाले अनुबंधों में अप्रयुक्त रहते हैं।
उद्योग के हितधारक वित्तीय तटस्थता सुनिश्चित करने के लिए संक्रमणकालीन स्पष्टता की मांग कर रहे हैं, सीजीएसटी अधिनियम की धारा 172 या 164 के तहत प्रावधानों का उल्लेख कर रहे हैं, राज्यों सेस अधिनियम के मुआवजे की धारा 11, या अन्य उपयुक्त कानूनी तंत्र।
वरुण यादव News18 बिजनेस डिजिटल में एक उप संपादक हैं। वह बाजारों, व्यक्तिगत वित्त, प्रौद्योगिकी और बहुत कुछ पर लेख लिखते हैं। उन्होंने भारतीय उदाहरण से अंग्रेजी पत्रकारिता में अपना पोस्ट-ग्रेजुएशन डिप्लोमा पूरा किया … और पढ़ें
23 सितंबर, 2025, 11:18 IST
और पढ़ें