तृतीय-पक्ष मोटर बीमा की व्याख्या: कवरेज, लागत और यह क्यों मायने रखता है | व्यापार समाचार

आखरी अपडेट:20 जनवरी, 2026, 09:38 IST

थर्ड-पार्टी मोटर बीमा एक औपचारिकता की तरह लग सकता है, लेकिन यह दुर्घटना के बाद वाहन मालिकों को कानूनी और वित्तीय परेशानी से बचाता है।

यह प्रभावित लोगों के लिए सहायता भी सुनिश्चित करता है। (प्रतिनिधि छवि)

कानूनी रूप से अनिवार्य होने के बावजूद, भारतीय सड़कों पर कई वाहन अभी भी वैध बीमा के बिना चलते हैं। बीमा नियामक, IRDAI ने हाल ही में खुलासा किया कि देश में आधे से अधिक वाहनों में उचित कवरेज का अभाव है। इसने चिंताएं बढ़ा दी हैं, खासकर हर साल दर्ज होने वाली सड़क दुर्घटनाओं की संख्या को देखते हुए।

थर्ड-पार्टी मोटर बीमा को अक्सर जुर्माने से बचने के लिए महज कागजी कार्रवाई के रूप में देखा जाता है, लेकिन यह वास्तव में दुर्घटनाओं के दौरान महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यदि आपके वाहन के कारण कोई अन्य घायल हो जाता है या उनकी संपत्ति क्षतिग्रस्त हो जाती है तो यह वित्तीय और कानूनी जिम्मेदारियों को कवर करने में मदद करता है।

तृतीय-पक्ष बीमा की आवश्यकता क्यों है?

थर्ड-पार्टी मोटर बीमा मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के तहत आवश्यक सबसे बुनियादी कवर है। यह वाहन मालिकों को दायित्व से बचाता है यदि उनका वाहन किसी दुर्घटना में दूसरों को चोट, मृत्यु या संपत्ति की क्षति का कारण बनता है।

यहां, “तीसरे पक्ष” का अर्थ वाहन मालिक या ड्राइवर के अलावा कोई और है। इसमें पैदल यात्री, दूसरे वाहन में बैठे लोग, या किसी अन्य कार या दोपहिया वाहन में सवार यात्री शामिल हो सकते हैं।

इफको-टोकियो जनरल इंश्योरेंस की कार्यकारी निदेशक, विपणन, निहारिका सिंह ने मनीकंट्रोल के हवाले से कहा, “यह पॉलिसी बीमाकृत वाहन को हुए नुकसान को कवर नहीं करती है। इसका एकमात्र उद्देश्य प्रभावित तीसरे पक्ष को मुआवजा देना है।”

सरल शब्दों में, तृतीय-पक्ष बीमा कवर करता है:

– किसी अन्य व्यक्ति की चोट या मृत्यु

– किसी और की संपत्ति को नुकसान

– दुर्घटना दावों से जुड़ी कानूनी लागत

इस कवर के बिना वाहन मालिक को अपनी जेब से मुआवजा देना पड़ता है। गंभीर मामलों में यह रकम कई लाख या करोड़ों तक भी पहुंच सकती है. सिंह ने मनीकंट्रोल को बताया, “भारत की उच्च दुर्घटना दर को देखते हुए, यह कवर यह सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है कि दुर्घटना पीड़ितों को वित्तीय सहायता मिले, साथ ही वाहन मालिकों को गंभीर देनदारियों से बचाया जाए।”

किसी दुर्घटना के बाद यह कैसे मदद करता है?

जब किसी दुर्घटना में किसी व्यक्ति को चोट लगती है या संपत्ति को नुकसान होता है, तो स्थिति को प्रबंधित करने के लिए तृतीय-पक्ष बीमा कदम उठाता है। बीमाकर्ता कानूनी नियमों के अनुसार दावों को संभालता है, जिससे वाहन मालिक को अकेले प्रक्रिया का प्रबंधन करने से राहत मिलती है।

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सिंह ने कहा, “संक्षेप में, थर्ड-पार्टी बीमा यह सुनिश्चित करता है कि एक दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना वाहन मालिक के लिए दीर्घकालिक वित्तीय और कानूनी संकट में न बदले, साथ ही दुर्घटना पीड़ितों के लिए न्याय और सहायता भी सुनिश्चित करती है।”

आपको कितना भुगतान करना होगा?

बहुत से लोग सोचते हैं कि बीमा महंगा है, लेकिन तृतीय-पक्ष प्रीमियम नियमों द्वारा तय किए जाते हैं। बुनियादी कवर के लिए बीमा कंपनियों में कीमतें समान हैं।

दोपहिया वाहनों के लिए, वार्षिक प्रीमियम आमतौर पर 500 रुपये से 3,000 रुपये तक होता है। निजी कारों के लिए, लागत लगभग 2,000 रुपये से 8,000 रुपये प्रति वर्ष है। सिंह ने बताया, “ये प्रीमियम तीसरे पक्ष की चोट या मृत्यु के लिए असीमित देयता कवर प्रदान करते हैं, जैसा कि अदालतों द्वारा तय किया गया है। इसके विपरीत यह स्पष्ट है: प्रति वर्ष कुछ हजार रुपये करोड़ों की देनदारियों से रक्षा कर सकते हैं।”

क्या दीर्घकालिक पॉलिसियाँ उपलब्ध हैं?

नए वाहनों के लिए, दीर्घकालिक तृतीय-पक्ष पॉलिसियाँ भी पेश की जाती हैं। इनमें आमतौर पर कारों के लिए तीन साल और दोपहिया वाहनों के लिए पांच साल शामिल हैं। इन्हें अकेले या खरीद पर पूर्ण बीमा के साथ खरीदा जा सकता है।

सिंह ने कहा, “ये दीर्घकालिक कवर कई वर्षों में नियामक अनुपालन और लागत स्थिरता प्रदान करते हैं, अक्सर संचयी दर पर जो हर साल वार्षिक नीतियों को नवीनीकृत करने से कम होती है।”

हालाँकि, वाहन मालिकों को अपनी पॉलिसी के विवरण को ध्यान से पढ़ना चाहिए और ध्यान रखना चाहिए कि तीसरे पक्ष का बीमा उनके वाहन को हुए किसी भी नुकसान को कवर नहीं करता है।

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